意欲碾压保时捷，Polestar 3和ELETRE强在哪里？

　　造车新势力涌入新能源领域，对传统的老牌企业有着较多的冲击力，例如特斯拉在纯电车型领域方面可是抢占了百年车企的大量用户；国内更多的造车新势力也在技术实力以及造车理念方面有着出色表现，正向一些耳熟能详的高端品牌发出挑战。

　　并不满足于日常的家用车型领域，吉利旗下的两大品牌---路特斯以及极星，将目光锁定高端领域，路特斯ELETRE以及极星Polestar 3均在10月份发布，两款纯电SUV车型向高性能新能源车领域进发。

　　目前极星Polestar 3已经公布首发价格，其中双电机高性能版本的定价为103万，让人议论纷纷。而将在10月25号公布售价的路特斯ELETRE，预计也将不遑多让。

　　两款车型确实很高端，也雄心勃勃，意欲从保时捷的手里，抢占份额。到底是故弄玄虚还是有真本事？让我们不妨来一探究竟。

　　对于极星Polestar 3，很多人还是十分看好。自极星品牌创立之初就定位为高于沃尔沃的存在，首款车型极星Polestar 1高达145万的售价早已让很多人记住了这个品牌。极星已经定下了在2025年达到销量29万的目标，虽说与众多新能源品牌相比看似并不太多，但作为高端品牌，只求于精而不在多，毕竟保时捷三大热卖车型的年销量成绩也在27万台左右。

　　对标保时捷卡宴的极星Polestar 3实力不俗。基于PMA平台打造，而该平台也将会为沃尔沃旗下的旗舰级别纯电轿车提供强有力的支撑；全新骁龙数字座舱拥有高算力，为驾驶者提供更富沉浸式的舒适体验，并拥有与谷歌联合开发的高端车载系统；以及其他众多前沿互联网合作伙伴，为乘客打造更好的科技便捷。

　　路特斯可能略有陌生，但提到另一个名字，莲花汽车大家就很熟悉了。作为传统而知名的跑车品牌，莲花汽车完全与保时捷并坐。而现在，传承了莲花汽车运动血脉的路特斯ELETRE也将会是一台拥有纯粹超跑性能的高端运动SUV，专注赛道体验，让纯电车型也拥有传统跑车的操控性能以及动力输出。

　　新车有着极致的空气动力美学设计，主动开闭式进气隔栅以及尾翼设计，低至0.26的风阻系数，积累70余年的底盘调教水准，快至3秒的破百成绩，丝毫不逊色于任何一台顶级的燃油跑车。

　　路特斯ELETRE拥有极其丰富的智能驾驶硬件，算力堆到天花板，满足未来若干年的各种软件升级需求。 其中，所搭载的128线激光雷达配备4个，目前也是智能驾驶领域之中最为前沿的装备，与智能数字座舱融合，深度诠释高端新能源车的魅力。

　　极星Polestar 3专注于智能化以及安全性，路特斯ELETRE则专注打造新能源中的顶级超跑，两款车碾压保时捷或许不是说说而已，时间就是最好的证明。